Wyniki wyszukiwania - znaleziono 7121 pasujących obiektów:

7 maja 2025 r. odbyło się otwarte spotkanie prezydenta Aleksandra Miszalskiego z mieszkańcami Krakowa na „ławce dialogu” w wersji online.

Efektywny system transportowy musi być w pełni zintegrowany nie tylko na obszarze miasta, ale i całej metropolii. Dla mieszkańca nie powinno mieć żadnego znaczenia czy wybierze pociąg, metro czy autobus. To najważniejszy wniosek, który płynie z wizyty studyjnej w Kopenhadze. W stolicy Danii w ostatnich 30 latach wybudowano cztery linie metra, które są nowoczesne, autonomiczne i dopasowane do potrzeb miasta.

Choć uchwalona została niedawno, bo w 2018 r., to jednak ze względu na dynamiczne zamiany ostatnich lat potrzebuje uaktualnienia – mowa o Strategii Rozwoju Krakowa „Tu chcę żyć. Kraków 2030”. Jej uzupełniona wersja, wypracowana w ramach konsultacji społecznych, będzie odpowiadać na takie wyzwania, jak: kryzys klimatyczny, zmiany demograficzne czy potrzeba zrównoważonej mobilności.

We wtorek, 14 grudnia, na nadzwyczajnym walnym zebraniu członków Stowarzyszenia Metropolia Krakowska podjęto uchwałę w sprawie przyjęcia strategii rozwoju ponadlokalnego do 2030 r. Strategia stanowi pionierski w skali kraju dokument rozwoju ponadlokalnego dla Krakowa i jego otoczenia – wyznacza siedem dziedzin współpracy dla piętnastu gmin na najbliższe 10 lat.

Ile Kraków inwestuje w edukację? Ilu pasażerów przewiozły miejskie autobusy i tramwaje? Jakie środki przeznaczono na pomoc społeczną, a jakie na kulturę? Odpowiedzi na te i wiele innych pytań zawiera „Raport o stanie Gminy” za 2024 rok, który w środę, 11 czerwca, został zaprezentowany podczas sesji Rady Miasta Krakowa.

Podpisanie nowej umowy ze stolicą Austrii jest okazją do rozszerzenia zakresu współpracy władz Krakowa i Wiednia. Podczas dwudniowej delegacji prezydent Aleksander Miszalski, wraz z zastępcami i przedstawicielami najważniejszych krakowskich spółek i KHK, odbyli szereg spotkań rozpoczynających cykl konsultacji roboczych w zakresie budownictwa komunalnego, rozwoju transportu publicznego, kultury, usług komunalnych i rewitalizacji Wesołej.

W wyniku przeprowadzonego konkursu na prezesa zarządu Agencji Rozwoju Miasta Krakowa, rada nadzorcza spółki wybrała Katarzynę Olesiak, dotychczasową dyrektorkę Wydziału Kultury i Dziedzictwa Narodowego krakowskiego Magistratu. Jednym z jej priorytetowych zadań będzie m.in. dokończenie budowy i uruchomienie Krakowskiego Centrum Muzyki.

PGE Energia Ciepła oraz MPEC SA w Krakowie zawarły dwie umowy, które wzmacniają dotychczasową współpracę na linii producent – dystrybutor i pozytywnie wpłyną na dalsze aktywne kształtowanie rozwoju rynku ciepła sieciowego w drugim największym mieście w Polsce.

Metro Metrobus – to rekomendowany wariant rozwoju systemu transportu Krakowa. Powstał on w poznańskim Biurze Inżynierii Transportu na zlecenie Urzędu Miasta Krakowa. Alternatywą dla metra jest budowa tańszego szybkiego tramwaju.

Kraków jest metropolią o bardzo wysokim i stosunkowo równomiernym poziomie rozwoju siedmiu kapitałów – wynika z najnowszego raportu przygotowanego przez PwC Polska. Analiza obejmująca ostatnie dwie dekady pokazuje, że w wielu obszarach, takich jak m.in. kapitał ludzki, jakość życia, kultura czy efektywność instytucji, Kraków stolicę już doścignął, wskazuje też te odcinki, na których miasto powinno dążyć do jeszcze lepszych rezultatów.